La Secretaría de Obras Públicas lanzó la licitación para construir el metrobús en la zona conurbada de Tampico, Madero y Altamira, con un presupuesto de 2 mil 605 millones de pesos.
La
convocatoria con el folio LPE-N006-2025 contempla el
proyecto ejecutivo del
Sistema Integrado de Transporte (SIT) que operará
autobuses de alta capacidad que circularán por
carriles exclusivos, con estaciones elevadas,
semáforos inteligentes y
tecnología de punta para el cobro electrónico, control de flota y monitoreo en tiempo real.
El proyecto está pensado para beneficiar a
773 mil habitantes de la
zona conurbada, que representa el
21.9% de la población estatal.
La
construcción de la obra iniciará el 2 de septiembre de este año y se prevé un
plazo de ejecución de 180 días, es decir,
seis meses, por lo que debe
concluir en marzo del 2026, toda vez que el 50 por ciento de la población utiliza transporte público para trasladarse a sus centros de trabajo, escuelas, centros recreativos o para trámites personales y legales.
El eje principal del
metrobús será un
corredor troncal de
15.65 kilómetros por sentido, que irá desde la Terminal
Altamira, en el norte, hasta la
Terminal Paso del Humo, en el sur, pasando por
avenidas como
Miguel Hidalgo, la carretera
Tampico-Mante y las calles
Altamira y Álvaro Obregón, dentro del Centro Histórico de
Tampico.
Habrá
33 estaciones distribuidas en todo el corredor, de las cuales, 26 serán dobles en zonas como la avenida Hidalgo y siete estaciones sencillas en el centro de
Tampico.
Las estaciones estarán diseñadas para permitir el ascenso directo a los autobuses con
rampas,
accesibilidad universal y
torniquetes para
pago con tarjetas sin contacto.
Además, se construirán
dos terminales, la primera en
Altamira, que contará con
patios de encierro,
talleres de mantenimiento, una
estación de combustible con capacidad de 20 mil litros y un centro de control digital.
Y la segunda en Paso del Humo, en la Isleta Pérez de
Tampico, la ruta marítima entre Tamaulipas y Veracruz, enfocada en la conexión de pasajeros que provienen del norte de Veracruz.
El sistema moverá su operación con
347 autobuses nuevos, de los cuales, 36 serán autobuses padrón de 12 metros para las
rutas troncales, 88 darán servicio en
rutas auxiliares y 223 autobuses más atenderán
rutas alimentadoras que cubrirán 640 kilómetros para conectar colonias y periferias con el corredor principal. Además de las dos
rutas troncales, habrá cuatro auxiliares, con 136 km de cobertura y 24
alimentadoras.
El proyecto usará
semáforos inteligentes en 38 cruceros y
señalamiento vial horizontal y vertical en más de 71 mil metros cuadrados.
La operación estará respaldada por un
Centro de Control que gestionará la flota, la frecuencia de paso, el recaudo electrónico y los páneles informativos en estaciones; esto permitirá reducir tiempos de traslado, mejorar la eficiencia del transporte público y disminuir la contaminación.
"La movilidad debe aportar valor al tiempo del ciudadano, mejorando en calidad sus traslados mediante sistemas de transporte público digno y vialidades que aseguren la inclusión", cita el documento en relación con los beneficios
esperados.
El Sistema Metrobús de la
zona conurbada se financiará con
recursos estatales, federales y privados que se dividen en 651.6 millones del
Fondo Nacional de Infraestructura (FONADIN) a través del PROTRAM; 924 millones los aportará el
Gobierno de Tamaulipas y 1,029 millones serán cubiertos por
inversión privada.
El proyecto ya cuenta con
registro en cartera ante la Secretaría de Hacienda con la
clave 22093110002, y forma parte del
Plan Estatal de Desarrollo 2023–2028.
El documento técnico también señala que la propuesta responde a la urgencia de mejorar la
movilidad urbana y reducir la contaminación.
"La problemática de transporte que experimenta la
zona conurbada se traduce en
congestionamiento vial,
demoras en tiempo de viaje,
contaminación ambiental,
deterioro en la calidad de vida", se lee en el apartado de justificación.
Las
empresas interesadas en el proyecto presentarán las
propuestas técnicas y económicas el 11 de agosto, para ser analizadas y emitir el fallo.
